タミヤのNSR250 1991、 ロスマンズ・カネモト・ホンダ、ルカ・カダローラ機、1/12スケール(全長20cm)＋カダローラの改造フィギュアです。

限定数の生産終了となってしまったタミヤのNSR250キットを社外デカール数種を使用して作成しました。

カダローラは、絶版のストレートランライダーフュギュアをベースに各所をカスタマイズして、ツナギ・メットの社外デカールも社外品を購入して作成してます。

純正のモデルは1983年のK.ロバーツの頃なので、ツナギやヘルメットも8年で進化しているため、ヒジヒザのパッド増設、バンクセンサーも作り直してます。
グローブもカスタマイズして作成してます。

ヘルメットも造形を修正、生首部分も造ってます。


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●カダローラ氏、いちおう乗り降り可能です。
両手首が強力マグネット接続です。ハンドルからずらせば降りてくれます。

ただ、ステップやハンドルの破損にはくれぐれもお気を付けください。タンクの塗装もはげるかもしれません。プラ模型の扱いになれてない方は乗せたままがよいかもしれません。

フィギュアのシールドは開閉しません。首など各所、一切可動しません。
ツナギの塗装はエアブラシで半艶＋つや消しをブレンドして吹きつけ、デカールを保護してます。


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●外装の塗装は、エアブラシ使用。デカール貼り付け後、アクリルクリアー塗装を3層。


外装は全て、接着はしておらず、取り外し可能です。
詳しくは同封の説明書をご覧下さい。


ステップ/ハンドルパイプは破損防止のため金属芯を埋め込んでいます。
フィギュアとのフィッテングの都合で、ハンドルは柔軟に角度が変えられる金属が入っていますので、セパハンの角度が手首に合わせて変ります。


ハンドル可動。タイヤも回ります。


フロントフォークのインナーチューブ、メッキ加工。


アクセルワイヤー、細めの線に換装。
Ｆブレーキのリザーバタンクやガソリンのブリーダーホースなども実車と同様のカラーのクリアー線に換装してます。


※説明書類、メンテスタンド同封いたします。




※プロではなく、あくまでも趣味として製作しておりますので、細かい部分は粗い部分もあるかと思います。ご了承の上、ご購入をお願いいたします。


※厳重に梱包して割れ物注意/下積み厳禁で発送しますが、ステップやペダルなど繊細なパーツは外れる可能性があります。その場合は、申し訳ありませんがご購入者さまで修復をお願いいたします。


※トラブル防止の為、アカウントの評価内容(悪い)によっては削除させて頂く場合があります。

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2.決済/ご入金は、落札～36時間以内にお願いいたします。商品の取り置きはいたしません。

3.受取連絡は商品到着日～翌日中までにお願いいたします。

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★もともと限定キットだったタミヤのNSR250。
組みやすいし、プロポーションも良いのでお気に入りのキットだったんですが、限定数の生産終了は残念なニュースでした。

なんとか、復刻してほしいものです！

当時のNSR250のレース車両、セパハンが鬼のようなしぼり角。現代のオープン気味のハンドルと比べると、なんか怖いくらい。
そして、アッパーカウルの低さ。これもめちゃくちゃ格好いいです。

大事にして頂けると嬉しいです。



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